Bantalan Dan Segel

Setiap tahap didukung oleh setidaknya dua bantalan di setiap tahap yang lebih besar berturut-turut. Salah satunya adalah di tahap berikutnya yang lebih besar. Jarak antara kedua bantalan ini menentukan tingkat tumpang tindih antara satu tahap dan tahap berikutnya. Secara umum, jarak ini harus bertambah dengan bertambahnya perjalanan total untuk menahan defleksi yang disebabkan oleh berat dan beban tahap ekspansi.
Beberapa desain digunakan untuk menyegel silinder teleskopik. Salah satu desain yang paling umum adalah menggunakan segel berengsel ganda berbentuk V, integral, segel multi-bibir dan cetakan bibir engsel, atau keduanya. Segel ini ditahan oleh stop ring atau snap ring dan mur pengemas, yang menggunakan bantalan pemandu pada piston selongsong. Diameter dalam setiap tahap disegel relatif terhadap diameter luar tahap berikutnya yang lebih kecil yang bersarang di dalamnya.